Die Zukunft gehört der Elektromobilität
Greifen Sie auf unser unser Know How zurück.
Wir sind vor einigen Jahren auf die Elektromobilität umgestiegen
Auch wir haben mit als eines der erstes Unternehmen in Solingen Elektrofahrzeuge angeschafft und laden diese über unsere eigene Ladeinfrastruktur (Wallboxanlage).
Leider ist es so, dass die Starkstromleitungen in den Ballungszentren nicht so großzügig ausgelegt sind, hier müssen wir für die nächsten Jahre einen Spagat hinlegen
Wir sind vor einigen Jahren auf die Elektromobilität umgestiegen
Auch wir haben mit als eines der erstes Unternehmen in Solingen Elektrofahrzeuge angeschafft und laden diese über unsere eigene Ladeinfrastruktur (Wallboxanlage).
Leider ist es so, dass die Starkstromleitungen in den Ballungszentren nicht so großzügig ausgelegt sind, hier müssen wir für die nächsten Jahre einen Spagat hinlegen
Die richtige Ladeinfrastruktur
Dies geht nur in Form einer überwachten Ladeleistung, denn man kann nicht einfach tausende Elektrofahrzeuge an das bestehende Stromnetz des Energieversorgers einfach anklemmen.
Das Zauberwort heißt statisches bzw. dynamisches Lastmanagement
Die richtige Ladeinfrastruktur
Dies geht nur in Form einer überwachten Ladeleistung, denn man kann nicht einfach tausende Elektrofahrzeuge an das bestehende Stromnetz des Energieversorgers einfach anklemmen.
Das Zauberwort heißt statisches bzw. dynamisches Lastmanagement
Statisches Lastmanagement
Unter dem Begriff statische Lastmanagement versteht man die verteilte Ladeleistung mehrerer Wallboxen an einer Hauptverteilung eines Hausanschlusses.
Dies kann auch auf mehrere Zählereinheiten aufgeteilt werden.
Hier kommunizieren mindestens 2 aber maximal 4 Wallboxen untereinander und teilen sich in vorheriger Abstimmung mit dem Energieversorger eine Gesamtladeleistung von 11KW.
Weiterhin ist ein Fallback auf eine max. Ladeleistung von 3,6 KW pro Wallbox einzurichten, sobald die Kommunikation zwischen Wallboxen abbricht.
Statisches Lastmanagement
Unter dem Begriff statische Lastmanagement versteht man die verteilte Ladeleistung mehrerer Wallboxen an einer Hauptverteilung eines Hausanschlusses.
Dies kann auch auf mehrere Zählereinheiten aufgeteilt werden.
Hier kommunizieren mindestens 2 aber maximal 4 Wallboxen untereinander und teilen sich in vorheriger Abstimmung mit dem Energieversorger eine Gesamtladeleistung von 11KW.
Weiterhin ist ein Fallback auf eine max. Ladeleistung von 3,6 KW pro Wallbox einzurichten, sobald die Kommunikation zwischen Wallboxen abbricht.
Dynamisches Lastmanagement
Unter dem Begriff dynamisches Lastmanagement versteht man die verteilte Ladeleistung mehrerer Wallboxen (mehr als 4 Wallboxen) an einer Hauptverteilung eines oder mehrere Hausanschlusses.
Hier kommunizieren mindestens 4 Wallboxen untereinander und teilen sich in vorheriger Abstimmung mit dem Energieversorger eine Gesamtladeleistung von 22KW über die verschiedensten Hausanschlüsse.
Bei dieser Ladestruktur wird die Gesamtleistung vor den Hauptverteilungen über Stromwandler gemessen und über ein Regelwerk allen angeschlossenen Wallboxen mitgeteilt.
So kann es nie sein, dass wenn alle Elektrofahrzeuge gleichzeitig geladen werden, die maximal zulässige Leistungskapazität vom Energieversorger überschritten wird.
Die Ladeleistung der einzelnen Wallbox von 11KW nicht überschritten werden. Weiterhin ist ein Fallback auf eine max. Ladeleistung von 3,6 KW pro Wallbox einzurichten, sobald die Kommunikation zwischen Wallboxen abbricht.
Dynamisches Lastmanagement
Unter dem Begriff dynamisches Lastmanagement versteht man die verteilte Ladeleistung mehrerer Wallboxen (mehr als 4 Wallboxen) an einer Hauptverteilung eines oder mehrere Hausanschlusses.
Hier kommunizieren mindestens 4 Wallboxen untereinander und teilen sich in vorheriger Abstimmung mit dem Energieversorger eine Gesamtladeleistung von 22KW über die verschiedensten Hausanschlüsse.
Bei dieser Ladestruktur wird die Gesamtleistung vor den Hauptverteilungen über Stromwandler gemessen und über ein Regelwerk allen angeschlossenen Wallboxen mitgeteilt.
So kann es nie sein, dass wenn alle Elektrofahrzeuge gleichzeitig geladen werden, die maximal zulässige Leistungskapazität vom Energieversorger überschritten wird.
Die Ladeleistung der einzelnen Wallbox von 11KW nicht überschritten werden. Weiterhin ist ein Fallback auf eine max. Ladeleistung von 3,6 KW pro Wallbox einzurichten, sobald die Kommunikation zwischen Wallboxen abbricht.
Ideal für Sie
Von Elektromobilität redet fast Jeder…
Aber wie soll das funktionieren wenn die Infrastruktur nicht mitspielt.
Hier kommen wir ins Spiel
Ideal für Sie
Von Elektromobilität redet fast Jeder…
Aber wie soll das funktionieren wenn die Infrastruktur nicht mitspielt.
Hier kommen wir ins Spiel
